中国发展网讯张有临、王千瑞、周千舒、记者皮泽红报道7月25日，随着工人将最后一片钢箱梁焊接作业完成，由中铁建南沙投资发展有限公司组织建设的南沙枢纽首条跨度最大斜拉桥红莲大桥正式合龙。后续，大桥将开始进行路面及附属设施施工。
红莲大桥主塔高度m，主跨米，不仅是南沙目前最高的市政桥梁，同时也是广州市跨度最大的市政斜拉桥，其搭载的市政管线规模目前在全国也是位居首位。大桥搭载着高压电缆、燃气管道、供水管等随桥敷设过江，建成后不仅可解决万顷沙区块同龙穴岛之间通电、供水、燃气等实际生活问题，也将成为南沙内部连接自贸区各板块的主要干道，为南沙地区提供横向的快速交通通道，加快南沙以西广大区域货物进出南沙港的运输速度，为完善全球产业物流链，打造大湾区国际联运枢纽，助力大湾区中欧班列高质量发展和推动“一带一路”高质量发展注入新动能。
百吨箱梁精准架设
红莲大桥主桥钢梁段全长米，全桥共分39个梁段，6种类型，其中37个梁段采用架梁机架设，钢梁最大重量达.4吨，由根斜拉索连接主塔与桥面。据万顷沙项目红莲大桥总工程师刘朋介绍，此次合龙段钢箱梁长5米、全宽40.5米，重量达到.4吨。25日上午，架梁机缓缓将合龙段升吊至设计标高，在经过数小时的线形调整、焊接后，红莲大桥主桥顺利合龙成为整体，为钢箱梁结构施工画上了完美的句号。
年3月20日，红莲大桥启动首片钢箱梁的吊装施工。此后，中铁建南沙投资万顷沙项目建设团队先后克服了钢箱梁吊装期间主航道占用、主航道维护及临时封航安全保障等一系列难题，并采取在水位平缓、无风时间段吊装的方案，在实际架梁过程中时刻